“1952年7月1日，成渝铁路建成通车，这是一条前后修筑40余年的铁路，也是新中国建成通车的第一条铁路。”西南交通大学马克思主义学院执行院长田永秀表示，成渝铁路的建成通车，实现了四川人民对成渝铁路建成通车的夙愿，提供了大量的就业机会，使四川经济得以恢复，增加了老百姓的收入，同时，成渝铁路的建成通车，显示了新中国超强的建设能力，也充分显示了新制度的优越性，大大增加了老百姓的认同感。

据统计，成渝铁路的修筑，前后共计动员了军工28416人，失业工人18981人，民工70177人。“也就是说，成渝铁路的修筑，直接给近9万人提供了就业的机会。”田永秀说，还有大量因成渝铁路修筑间接获得工作机会的人群，如沿线很多人参与运输枕木、为路工制作草鞋等。“成渝铁路修筑带来的大量工作机会，让解放初期的四川民众能够很快地相对稳定下来，对于新社会秩序的形成有立竿见影的作用。”

另一方面，成渝铁路的建设也带动地方经济恢复与发展：曾陷于严重困难的重庆钢铁、机械、水泥等工业，都因成渝铁路的订货而全部或部分地复工生产；参与修路的工人，有了更多的储蓄；同时，四川盆地农村经济亦逐渐趋向活跃。田永秀介绍，这些都充分说明，成渝铁路的修筑犹如一个火车头，带动了四川经济恢复和发展。

来源：成都日报 2022年6月27日 第02版 http://www.cdrb.com.cn/epaper/cdrbpc/202206/27/c100388.html#