黄万里（1911-2001），男，江苏沙县（今上海市浦东新区）人，中国著名水利工程学专家、清华大学教授。1927年，考入唐山交通大学。1934年，赴美留学，先后在康奈尔大学、伊利诺伊大学获硕士、博士学位。近代著名教育家、革命家黄炎培第三子。

黄万里早年是从唐山交通大学毕业的桥梁设计工程师，因目睹中国的水患给人民造成巨大灾难，决心赴美留学研修水利。在美期间他遍访名师，自驾车行驶45000里，参观各大水利工程。1937年他学成回国。抗日战争期间，本着建设水利的雄心壮志，他步行考察长江上游至金沙江段，徒步3000多公里测量了大部分川江，设计修建多个水利工程。抗战胜利后，在甘肃主持水利工作并任水利部河西勘测设计总队长，在工作中，他摸清了黄河的秉性，并且深深爱上了这条大河。黄河三门峡水利枢纽规划建设时，提出在黄河泥沙问题没有解决条件下，建设三门峡水库会造成泥沙严重淤积和渭河洪涝，是规划的重大失误。现已证实其观点是正确的，三门峡水利枢纽不得不多次改建。黄万里一生对中国的大江大河有着至深的感情，以一个科学家的独立精神，在黄河三门峡水利工程规划和建设中孤身一人坚持自己的学术观点，并随着时间的推移逐渐被证明其准确性。此外，还对长江三峡卵石输移量的计算和三峡高坝的可行性问题，向国家决策部门提供多项建议。黄万里被誉为“20世纪中国知识分子的脊梁”，主要学术论著有《洪流估算》《工程水文学》和《论治理黄河方略》等。

求实故事：

    “我谨记着父亲的教诲，学水利，学治黄河就是想为农民服务。”——黄万里

黄万里遗嘱

  黄万里学成归国后，在不到一个月的时间里，先后有浙江大学、北洋大学、东北大学三所高校请他去教书。时任浙大校长的竺可桢还亲自登门，邀请他出任水利系主任。但黄万里均婉言谢绝，志在治水的他急于投身江河治理的第一线，造福百姓。

1939年，黄万里受命在岷江青神河段修复一个叫“鸿化堰”的水利工程。这座老坝毁坏已久，当地农民饱受旱涝之苦，渴望着引水灌溉，以求温饱。整个工程预算为30万元，但国难时期筹款艰难，黄万里经过仔细考察，决定因陋就简，采取更加经济实用的方法进行修建。他根据水的流率、河道的坡度和水头的高度，利用地形和水的自力筑堰修渠，巧思提水，达到了自流灌溉的目的，只花了4万多元、用了4个月时间,就让古老的“鸿化堰”恢复了生机。放水之日，当地农民欢声雷动，流着泪对黄万里说：“黄先生，您真是为我们农民着想啊!”

参考文献：

[1] 侯西岭，张秀山，殷建国主编：《寻访交大之星》 2016年。

育人故事：

“他的讲课，非常有魅力，态度从容，谈吐幽默，思路开阔，立论新颖，而又能深入浅出，谆谆善导，不仅能让听课者概念清晰，而且能引起学生浓厚的学习兴趣。”——王三一对黄万里的评价

1988年黄万里应邀在浙江大学讲学

1981年4月在清华为教师、研究生讲课

1950年6月，唐山交大的校园里出现了一位“既洋派又传统”的教授——黄万里，在怀有极深感情的母校，他开始了后半生的教书生涯。因为既有理论基础又有实践经验，再加上丰厚的人文底蕴，他的课堂生动有趣，深受学生们喜爱。

“黄先生尊重科学，崇尚民主，而又不忘中国传统文化的熏陶，对贫弱的祖国和苦难的人民怀有深厚感情，为人光明磊落，刚正不阿，学生们对此都十分好奇。”在黄万里的课堂上，大自然就是教科书，自然现象就是问题。他带领学生实习，结合实际，随时出题，引导学生探讨。有一次在实习路上，看到一条帆船挂帆行驶，黄先生就出了一道题，让大家广泛分析其中的力学问题，大家很感兴趣。黄万里教学的情景，时隔几十年仍被他当年的学生赵文源牢记，并在自己的工作中多有效仿。在唐山交大，黄万里共教过三届学生，他们毕业后大都成为中国水利工程的技术骨干或高等院校的教师，更有两人成为蜚声国内外的水利工程设计大师。在众多交大师生心中，黄万里既是交大校训“精勤求学、敦笃励志、果毅力行、忠恕任事”的忠实践行者，又是交大师道的优秀传承者。“黄教授不仅在业务知识上对我们循循善诱，在治学态度、敬业精神和怎样为人处世方面更是谆谆教导。”黄万里在交大的学生朱光熙回忆，“黄教授总是提醒我们，在科技领域里要从最基础、最平凡的工作做起，不怕艰苦，甘于寂寞。他在各种场合反复强调刻苦钻研，力求弄懂科学问题的实质。他用了很多事例和有突出成就的前人事迹来激发我们学习的积极性，说明在科学的道路上是没有坦途可走的，而他本人就是身体力行的最好榜样。”

参考文献：

[1]侯西岭，张秀山，殷建国主编：《寻访交大之星》 2016年。